13/02/2008 - 10:00
Ecológico Citröen C-Cactus: motor movido a energia elétrica e materiais reciclados na sua composição
A menina-dos-olhos da 23ª edição do Festival Internacional do Automóvel, aberta em Paris na semana passada, é uma exposição de carros-conceito. Das 18 máquinas que estão em exposição no Hotel des Invalides, na capital francesa, nenhuma provavelmente entrará na linha de produção de montadoras como BMW, Nissan, Citroën ou Renault. Por um motivo básico: todas foram concebidas para que os engenheiros – que se transformam em designers nesta hora – dêem asas à imaginação. “É uma demonstração de até onde pode chegar o espírito criador do estilista”, enfatiza Carlos Roberto da Costa, diretor de relações públicas da Citroën.
Se não irão despejar potência pelas ruas, as criações das marcas presentes ao festival parisiense certamente emprestarão alguma tecnologia para carros de passeio do futuro. O Nissan Mixim, por exemplo, foi pensado para consumidores que cresceram na era digital. O painel foi inspirado em jogos de computador e o volante do carro se transforma em joy stick para que o condutor, quando estacionar, possa brincar de videogame.
O modelo da montadora japonesa tem forma e cortes inspirados em diamantes e os vidros, em visor de capacete. A tendência é que em breve alguma das novidades esteja em um carro de passeio da marca, como aconteceu recentemente. “O Pivo, carro- conceito lançado em 2005, tinha cinco câmeras acopladas na parte externa. Um dispositivo no painel dava ao motorista uma visão do que acontecia ao redor”, lembra Fernando Alvarez, gerente de comunicação da Nissan Mercosul. “Em outubro passado, a minivan El Grand foi lançada no Japão com a mesma tecnologia”, completa.
Design O Bugatti Chiron é um dos 18 carros expostos no Festival do Automóvel, em Paris
O futuro também aguarda os motores elétricos. Como o Mixim, o Citroën C-Cactus está exposto em Paris e pode ser movido a bateria. O modelo da montadora francesa, apresentado como um sedã ecológico, renuncia a alguns equipamentos e investe em materiais reciclados ou recicláveis em sua composição. No geral, pouco mais de 200 peças compõem o espaço interno dele – duas vezes menos do que ocorre em um sedã normal. “O Cactus segue a onda ecológica que invadiu o salão de Frankfurt (em setembro do ano passado)”, explica Costa, da Citroën.
A montadora francesa tem boas experiências com os carros-conceito. O C4 Pallas da Citroën, hoje, tem o miolo do volante fixo – e somente o aro da direção gira. Esta tecnologia nasceu em um carro-conceito da marca quatro anos atrás. Em Israel, a Renault e a Nissan firmaram com o governo daquele país uma parceria para popularizar os motores elétricos: as montadoras vão baratear os custos dos carros movidos a energia e Israel investirá em infraestrutura para abastecer as baterias. Quem duvida que o adolescente de hoje terá, amanhã, um videogame no painel do carro?
Futurismo Altica, da Renault: as tecnologias dos carros-conceito são aproveitadas no futuro
